本文摘要：满洲里、绥芬河、曹妃甸、天津港、太仓、苏州、张家港、莆田等是我国沿海沿边重点口岸，也是我国木材进口的主要口岸。

满洲里、绥芬河、曹妃甸、天津港、太仓、苏州、张家港、莆田等是我国沿海沿边重点口岸，也是我国木材进口的主要口岸。根据海关数据统计资料，2011年，我国进口原木4233万立方米，其中从满洲里口岸进口728万立方米、从岚山口岸进口348万立方米、从太仓口岸进口342万立方米、从绥芬河口岸进口339万立方米、从张家港口岸进口247万立方米、从泰州口岸进口222万立方米、从新港口岸进口218万立方米、从苏州口岸进口202万立方米，这8个口岸进口原木数量占到全国原木进口总量的62.4%。2011年，我国进口锯材2161万立方米，其中从满洲里、绥芬河、新港等8个口岸进口锯材数量占到全国的65.8%，沿边沿海重点口岸进口木材资源集中度较高。

同时，进口木材加工物流交易对夹住区域经济快速增长的贡献率与日增高。重点口岸不仅是我国进口木材资源的主要渠道和集散地，而且也沦为我国木材加工产业布局和集群发展的最重要引擎，对于推展区域经济发展、增进民生提高和社会低收入充分发挥了最重要起到。近年来，满洲里木材进口量一直占到全年口岸进货量的第一位，是我国对俄木材进口仅次于陆路口岸， 2007年进口木材1100万立方米，2012年890万立方米。目前满洲里木材进口、加工产业所建构的工业总产值早已占到当地GDP的51%以上。

绥芬河口岸2007年进口木材795万立方米，2012年392万立方米，是我国对俄木材进口第二大陆路口岸。木材产业早已沦为绥芬河的支柱产业，占到绥芬河GDP的90%左右。

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